CW-60/30F型   

CW-60/10F型

CW-50/30F型

空氣壓縮機

使 用 說 明 書

目   錄

一.概 述

二.主要零部件的組成

三.使用、維護與保養(yǎng)

四.常見故障和排除方法

五.油封和啟封

六.附 圖

第一節(jié)壓縮機的簡述

CW-60/30F型、CW-50/30F型、CW-60/10F型空氣壓縮機為W型、三列、風冷式中壓空氣壓縮機。可用于船舶、塑料吹塑、橡膠工業(yè)及電站、建筑、石化等部門，亦可廣泛用于氣壓試驗及其它需要此規(guī)格氣源的部門。

CW-60/30F型、CW-50/30F型、CW-60/10F型空氣壓縮機由電動機通過皮帶傳動，安置在固定的公共底座上?？諝鈮嚎s機組都具有結構緊湊、運轉平穩(wěn)、操作簡單、使用方便，并帶有自動控制裝置，可在需要的壓力范圍內自動啟動、停止。

本說明書對該型空壓機的使用、維護、保養(yǎng)、故障排除等方面作了詳細的介紹，請在使用前按照仔細閱讀說明書，若使用中發(fā)生異常，請立即與我公司售后服務部門，我們將為您提供快捷滿意的服務。

一、使用要求

1．工作環(huán)境溫度為5~45℃;

2．進入空壓機的空氣中含有微量油霧、鹽霧，最大相對濕度為95%;

3．壓縮介質為空氣，吸氣壓力為大氣壓，吸氣溫度不大于45℃

二、主要技術參數(shù)

型號

主要參數(shù)CW-60/30FCW-50/30FCW-60/10F

排氣量（吸入狀態(tài)）m3/h605060

額定壓力  MPa3.03.01.0

曲軸轉速  r/min850720850

配用電機功率KW151511

空壓機滑油消耗量g/h≤36

潤滑方式飛濺潤滑

冷卻器前各級排氣溫度 ℃≤200

凈重kg~350

外形尺寸mm

（長×寬×高）1200×700×750

三、主要結構與工作原理

本機為W型三列、兩級壓縮、風冷式中壓空氣壓縮機，由于往復和旋轉慣性力得到充分平衡，因此運轉平穩(wěn)、振動小。主機由電動機通過皮帶傳動，從皮帶端向看，曲軸按逆時針方向旋轉。

曲軸的旋轉運動，通過連桿使活塞作往復運動，空氣由裝在氣缸蓋上的消聲濾清器吸入，通過一級吸氣閥進入氣缸，經過壓縮，從一級排氣閥排出，經一級冷卻器（板翅式）冷卻后，再由二級吸氣閥吸入二級缸，再次壓縮后從二級排氣閥排出，經二級冷卻器（板翅式）冷卻后然后再向外供氣。

第二節(jié)      主要零部件的組成

一、 曲軸箱、曲軸、皮帶輪

    曲軸箱底部兼作潤滑油箱，三端面分別與氣缸連接，調整此端面的墊片厚度，可以控制活塞的下止點間隙。

   曲軸兩端主軸頸裝有軸承，軸承通過軸承蓋裝入曲軸箱，調整端蓋墊片厚度以保證曲軸軸向間隙。

主機皮帶輪上連接有風輪，風輪中機翼形葉片具有 軸流冷卻風扇的功能。

二、氣缸、氣閥部件

空壓機有兩個一級缸和一個二級氣缸，氣缸缸體材料為高強度鑄鐵，表面都鑄有散熱肋片，每個氣缸蓋上裝有吸、排氣閥各一組，吸排氣閥均為自動開閉的環(huán)狀氣閥，缸蓋吸氣口裝有消聲過濾器，不但降低空壓機的噪聲，而且對吸入空氣具有濾清作用。

   三、活塞連桿部件

   一級活塞有2根活塞環(huán)，2根刮油環(huán)。二級活塞有6根活塞環(huán)，2根刮油環(huán)。三根連桿并列裝在曲拐頸上，連桿由優(yōu)質鋼模鍛制成，小頭壓入耐磨青銅套，與活塞銷形成轉動配合，小頭與活塞銷座內端間構成軸向定位。大頭孔內裝巴氏合金薄壁軸瓦，三根連桿蓋上都裝有擊油勺，裝拆時，注意油勺安裝方向。

四、冷卻系統(tǒng)

風輪葉片設計成機翼形，高肋片的氣缸和氣缸蓋，整體軋制的翅片式中間冷卻器構成了良好的風冷系統(tǒng)。

五、潤滑系統(tǒng)

運動機構采用飛濺潤滑，空壓機在冬季用新標準GB12691-90，L-DAB68號壓縮機油，在夏季用新標準為GB12691-1990，L-DAB100號壓縮機油，油面高度應控制在油標范圍內，油面過高會使油耗量增加，油面過低將引起磨擦部位咬死等嚴重事故。

  六、安全閥

本機板翅式冷卻器配有一級和二級安全閥，當各級壓力超過額定值時自動打開泄荷，在壓力容器上要求用戶自備安全閥，各級安全閥起跳壓力設定值如下：

型號

主要參數(shù)CW-60/30F、CW-50/30FCW-60/10F

一級安全閥MPa0.7~0.80.7~0.8

二級安全閥MPa3.1~3.31.05~1.1

安全閥在出廠前已作調整試驗并加鉛封，用戶不得擅自拆封調整安全閥整定壓力或有代用品，否則將失去質量擔保。

七．自控及儀表裝置

機組的自控裝置通過電控箱、壓力控制器、電磁閥組成一個控制回路。當儲氣罐中壓力達到控制，壓力控制器動作，電機停轉，電磁閥自動卸載；當氣罐中壓力低于控制下限值時，電機啟動運 轉，電磁閥關閉。本自控裝置可實現(xiàn)機組在控制壓力范圍內自動啟停，自動卸載。

壓力控制器的工作范圍出廠時空壓機已作基本調整之,用戶可根據需要自行調整壓力上下限值；

電氣部分的安裝使用和維護可參閱電氣原理圖。若有特殊要求的空壓機組須參閱隨機資料中的電氣控制原理圖。

本機配有一級、二級壓力表，用以觀察判別機器運轉是否正常，在壓縮機正常運轉時期，各級壓力分配情況應為下值：

型號

主要參數(shù)CW-60/30F、CW-50/30FCW-60/10F

一級壓力 (MPa)0.55～0.650.4～0.5

二級壓力 (MPa)3.01.0

第三節(jié)   使用、維護與保養(yǎng)

一、安裝及準備工作

   空壓機安裝或擺放應選擇空氣清潔的場地，周圍留有檢拆的空間，要充分考慮空壓機的通風冷卻，基礎設計應考慮限制機器的振動在允許范圍內。

與空壓機組排氣出口連接的排氣管最好采有軟管，管徑應不小于機組出口處管徑，并考慮溫度變化時管道可以自由伸縮變形。

   二、運轉

    空壓機初次運轉前，應檢查各部分緊固、連接情況，機器上不許擱置工具等物件，檢查曲軸箱內油面高度和潤滑油有無凝結，打開出氣口閥門，然后用手轉動飛輪2~3轉，檢查機器是否有卡滯現(xiàn)象，確認正常后接通電源，然后將轉換開關撥至“手動"位置啟動作短時間運轉，觀察機器轉向是否正確，是否有不正常響聲，確認正常后空運轉5分鐘。空車運轉中，注意摩擦部位溫度及運轉響聲應無異?，F(xiàn)象，然后逐漸關閉出口閥門，緩慢升高壓力，直至達到工作壓力，同時檢查各級壓力、溫度，運轉聲音是否正常。確認正常后將扭子開關撥至“自動"位置，調整控制壓力并檢查自控裝置的靈敏度。在初運轉中，如有異常現(xiàn)象應立即停車檢查。

空壓機日常運轉時，都應遵循以上步驟及檢查內容。

三、維護、檢修與安全事項

1）、加強空壓機的日常檢查和定期維護檢修，對保證空壓機的長期安全運行是十分必要的，使用單位必須予以充分重視，制訂安全操作規(guī)程，進行崗位培訓，作好日常運行記錄。

2）、與壓縮機配套的儲氣罐為二類壓力容器，其設計、制造嚴格遵循國家有關規(guī)定實行許可證制度，使用單位必須將合格證等有關資料妥為存檔，同時應嚴格遵照國家勞動總局頒發(fā)的《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》定期檢驗和維修，以免發(fā)生重大事故。

3）、空壓機的一般檢修周期及內容：

a.定期張緊三角皮帶；

b.正常工作環(huán)境下每工作二個月清洗一次進氣濾清消聲器的濾芯；

c.儲氣罐積存的油水，每天應排放一次；

d.每運轉1000小時(初期50-100小時更換1次):

  更換潤滑油；

  檢查氣閥嚴密性，清除積炭；

e.每運轉3000-5000小時:

  檢查活塞環(huán)、連桿大小頭軸承磨損情況；

  檢查氣缸鏡面及活塞磨損情況；

  檢查并根據需要調整安全閥(該項需在生產廠進行)；

  清洗冷卻管及排氣管內外污垢及積炭；

   d. 每年應檢查一次壓力表；

e . 每三年進行一次大修。

第四節(jié)  常見故障和排除方法

序號故障特征可能的原因消除方法

1閥室內發(fā)生響聲1．吸、排氣閥壓蓋末壓緊

2．閥片或閥簧斷裂、損壞

3．氣閥緊固螺栓的螺母松動

4．閥座或限位器磨損使間隙過大

5．閥座或升程限位器碎裂、損壞

6．進氣閥壓叉或壓叉彈簧斷裂1．擰緊氣閥壓蓋螺母

2．更換

3．緊固

4．更換

5．更換

6．更換

2曲軸箱中發(fā)生響聲1.連桿螺釘螺帽松動

2.連桿大頭瓦磨損過度

3.曲軸兩端軸承磨損過度或軸承間隙大

4.飛輪未裝緊或鍵配合過松

5.打油桿松動1.擰緊螺釘上的螺母

2.調整其間隙及擰緊大端軸承連接螺釘或更換軸瓦

3.調整間隙或更換軸承

4.裝緊或更換

5.擰緊打油桿和緊定螺母

3氣缸內發(fā)生響聲1.活塞頂部與氣缸蓋發(fā)生頂碰

2.氣缸內腔掉入雜物

3.氣閥片、氣閥彈簧等碎裂掉進氣缸

4.活塞環(huán)或環(huán)槽磨損過度造成活塞環(huán)在環(huán)槽內上下沖擊

5. 連桿大頭瓦、連桿襯套或活塞銷磨損過度或連桿螺釘松動1.調整活塞上止點余隙

2.清除雜物

3.檢查，更換

4.更換活塞或活塞環(huán)

5.檢查間隙，調整更換或擰緊螺釘

4空壓機排氣量降低，一級進氣口及空濾器發(fā)熱并且一級壓力下降1．一級進氣閥漏氣

2．進氣閥密封墊圈不密封1.檢查進氣閥的氣密性，研磨之或調換閥片或進氣閥彈簧彈力不足應更換

2.檢查進氣閥密封墊圈，必要時更換

檢查氣閥壓蓋螺母是否松動, 擰緊

5空壓機排氣量降低，一級壓力下降，二級壓力正常1.一級活塞環(huán)和氣缸之間不密封

2.空濾器堵塞

3.一級氣缸蓋下墊壞或缸蓋緊定螺栓松

4.一級中間冷卻器或管道接頭漏氣1．檢查活塞環(huán)開口有沒按要求相互錯開和錯開銷孔口，活塞環(huán)或氣缸磨損情況，嚴重則更換.

2．清洗或更換空濾器濾芯

3．更換墊片或擰緊螺栓

4．擰緊或更換

6空壓機排氣量降低，但一級壓力不下降1．二級活塞環(huán)和氣缸之間不密封

2．二級氣缸蓋下墊壞或缸蓋緊定螺栓松

3．二級后冷卻器或管道接頭漏氣1．檢查活塞環(huán)開口有沒按要求相互錯開和錯開銷孔口，活塞環(huán)或氣缸磨損情況，嚴重則更換

2．更換墊片或擰緊螺栓

3．擰緊或更換

7排氣量降低，一級壓力升高且二級進氣管發(fā)熱1．二級進氣閥漏氣

2．二級進氣閥密封墊圈不密封1.檢查進氣閥的氣密性，研磨之或調換閥片或進氣閥彈簧彈力不足應更換

2.檢查進氣閥密封墊圈，必要時更換

檢查氣閥壓蓋螺母是否松動, 擰緊

8排氣量降低，一級壓力升高且一級排氣溫度上升1．一級排氣閥漏氣或積炭

2．一級排氣閥密封墊圈不密封

3．環(huán)境溫度過高或通風不良1. 清除積炭，檢查排氣閥的氣密性，研磨之或調換閥片，排氣閥彈簧彈力不足應更換

2.檢查排氣閥密封墊圈，必要時更換

檢查氣閥壓蓋螺母是否松動, 擰緊

3．降低環(huán)境溫度或改善通風

9二級排氣溫度升高1．二級排氣閥漏氣或積炭

2．二級排氣閥密封墊圈不密封

3．環(huán)境溫度過高或通風不良

4．中間冷卻器的冷翅片上附著污物致使冷卻效果下降1．除積炭，檢查排氣閥的氣密性，研磨或調換閥片，排氣閥彈簧彈力不足應更換

2．查排氣閥密封墊圈，必要時更換

檢查氣閥壓蓋螺母是否松動, 擰緊

3．降低環(huán)境溫度或改善通風

4．清除污物

10呼吸器冒煙1．潤滑油油質不合要求

2．曲軸箱內潤滑油太多或太少

3．曲軸和軸瓦或軸承配合太緊

4．活塞環(huán)和氣缸之間不密封，高壓氣體倒流至曲軸箱

5．呼吸器內濾芯材料太少或太多

6．環(huán)境溫度過高或通風不良至使油溫過高1．換用規(guī)定牌號的潤滑油

2．調整潤滑油面高度至油標規(guī)定的油位線處

3．停機檢查調整間隙或更換

4．檢查活塞環(huán)開口有沒按要求相互錯開和錯開銷孔口，活塞環(huán)或氣缸磨損情況，嚴重則更換

5．增加或減少濾芯清潔球

6．降低環(huán)境溫度或改善通風

第五節(jié)．空壓機油封和啟封

（一）油封須知：

1．空壓機長期停止使用時，在停車后一晝夜內應即油封，在潮濕季節(jié)應提早油封。

2．油封用油料采用下列配方混合劑：19號空壓機油90%；石蠟5%；蜂蠟5%。

3．油封用油脂、蠟紙和油紙的含水量與酸堿度，應經化驗室化驗合格。

4．油封應在專設的場地上進行，該場地應整潔、干燥、通風良好。

5．油封時嚴禁以臟手工作，拿取經清洗及油封的零、部件均須戴清潔的手套，同時油封零件不得任意放置，應置于專用架子上。

6．油封的混合劑須加熱至110~120℃,保溫時間約2小時,然后用24~30目/寸的銅絲網過濾之,以清除油中雜質及污物。

7．油封防銹層厚度約0.5mm，并均勻周到。

8．油封有效期一年，每經三個月檢查一次，超過油封有效期，應重新油封。

（二）油封程序

1．旋開曲軸箱放油螺塞，放盡其內存油。

2．打開缸蓋氣閥壓蓋從氣閥室拆去氣閥。

3．拆卸三只氣缸、取出活塞、連桿、并用抹布揩去油污。

4．將拆下的零件用煤油清洗，壓縮空氣吹干，并仔細擦干凈。

5．將氣缸鏡面涂上混合劑。

6．曲軸箱內加入120~130℃的混合劑于曲軸箱中,轉動曲軸使曲軸及曲軸箱內腔、錐形滾子軸承均涂上油脂。

7．連桿、連桿軸承、活塞、活塞內腔均涂上混合劑。

8．將連桿、活塞裝配好，把活塞環(huán)涂上潤滑油，并轉動一下，然后裝到曲軸上。

9．將三只氣缸分別裝到曲軸箱上，同時將其轉動幾下。

10．裝上氣閥，將油脂灌入氣閥內腔，然后裝好氣閥壓蓋

11．各級空氣導管末安裝前，應把各螺紋連接處涂上滑油。

12．外部未油漆的加工表面及空氣濾清器油封后用包裝紙包扎。

13．所有帶法蘭或管接頭的孔均用浸過油的木塞塞牢。

（二）啟封須知

1. 啟封時，應先拆卸空壓機。

2. 將所有經油封零件在溫度為80℃的空壓機油中洗過,并經壓縮空氣吹干,然后再用干凈抹布擦干凈。

3. 進行空壓機的組裝。

第六節(jié)．附圖

主機解析圖

  主機零部件明細表

序號圖號零件名稱件數(shù)序號圖號零件名稱件數(shù)序號圖號零件名稱件數(shù)

1NY30-03-04吸氣閥壓蓋（一級）226GB/T3452.1-1992O型圈  20X3.55151GB/T893.1擋圈284

2GB/T3452.1-1992P系列O型圈  Φ65X3.1227NY30-01-11/3觀油鏡軟墊圈152NY30-02-04活塞銷（一級）2

3NY30-03-12卸荷活塞228NY30-01-11/2觀油鏡153NY30-02-01活塞 Φ120（一級）2

4NY30-03-02氣閥襯墊429NY30-01-11/1觀油鏡外殼154NY30-02-06連桿總成（一級）2

5NY30-03-07排氣閥壓蓋（一級）230NY30-01-11/4觀油鏡墊片155NY30-02-09連桿螺絲6

6GB/T3452.1-1992G系列O型圈  Φ65X3.1231GB/T97.1-2002 平墊圈 5456NY30-02-07軸瓦3

7NY30-03-06排氣閥總成（一級）232GB/T67-2000十字半圓頭螺釘  M5X18457GB/T6170-2000六角螺母  M83

8NY30-06-02氣閥襯墊233GB/T5783-2000六角螺栓   M8X25858NY30-02-08拔油桿3

9GB/T3452.1-1992P系列O型圈Φ55X3.1134GB/T93-1987彈性墊圈  81759NY30-07-02活塞環(huán)  Φ65（二級）7

10NY30-01-09軸端擋圈135NY30-06-15螺塞  R1/8"5NY30-07-03油環(huán)  Φ65（二級）1

11NY30-06-04吸氣閥壓蓋（二級）136GB/T5783-2000六角螺栓   M10X252060NY30-07-01活塞  Φ65（二級）1

12NY30-06-05吸氣閥總成（二級）137GB/T5783-2000六角螺栓   M12X351261NY30-07-04活塞銷（二級）1

13NY30-06-07排氣閥壓蓋（二級）138GB/T93-1987彈性墊圈  122562GB/T893.1擋圈252

14GB/T3452.1-82G系列O型圈  Φ55X3.1139GB/T5783-2000六角螺栓   M10X35663NY30-07-06連桿總成（二級）1

15NY30-06-06排氣閥總成（二級）140NY30-06-15氣缸蓋（一級）264GB/T297-1994圓錐滾子軸承  322101

16GB835-88油孔帽20*20141NY30-03-02氣缸蓋襯墊（一級）265NY30-01-01曲軸1

17GB/T3452.1-1992O型圈  18X2.4142NY30-06-03氣缸  Φ120（一級）266GB/T1095-2003平鍵  C10X8X451

18NY30-01-09曲軸箱143NY30-03-09氣缸曲軸箱襯墊367GB/T297-1994圓錐滾子軸承  303101

19NY30-01-05喘氣帽144NY30-06-03氣缸蓋（二級）168NY30-01-03平衡塊2

20NY30-01-06后軸承座襯墊245NY30-06-02氣缸蓋襯墊（二級）169NY50-01-13固定墊片2

21NY30-01-13擋油板146NY30-06-01氣缸  Φ65（二級）170GB/T5783-2000平衡塊螺栓  M16X802

22NY30-01-03后軸承座147GB/T899-2000雙頭螺柱   AM12X351271NY30-01-07前軸承座襯墊1

23GB/T93-1987彈性墊圈  103648GB/T6170-2000六角螺母  M121272NY30-01-08前軸承座1

24GB/T5783-2000六角螺栓   M10X301049NY30-02-02活塞環(huán)  Φ120（一級）473GB/T13871-1992油封 Φ77x49.5x181

25NY30-01-15螺堵    R1/2"150NY30-02-03刮油環(huán)  Φ120（一級）474GB/T5783-2000六角螺栓   M12X401

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5、正常使用情況下，從購買之日起15天內有下列情況之一可根據用戶要求給予更換整機：

5.1缸體存在鑄造疏松及原始性裂紋導致斷裂；

5.2連桿桿身或連桿螺栓因質量問題引起斷裂；

5.3活塞因質量原因開裂、缺損；

5.4曲軸因質量原因引起斷裂。

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7、其他

7.1 零件本身正常磨損不按三包處理；

7.2 三包后更換的損壞舊件本公司一律收回；

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7.4 在處理三包業(yè)務中，本公司只承擔因制造裝配質量原因導致的直接損失，不承擔因質量原因導致的運費、誤工費及其他費用；

7.5 由于質量故障不明確或用戶對本公司服務人員的分析有異議，可由《中華人民共和國產品質量法》規(guī)定的質量檢驗機構進行檢驗，所產生的費用均由責任方承擔。

7.6 凡屬質量問題，未經本公司授權同意自行修理的，所發(fā)生的費用由用戶自行承擔。